DEZBATERE PUBLICA
Guvernul si Advocacy Academy vor organiza o audiere publica pe tema taxei auto pe 10 aprilie, ora 11, în sala „N. Iorga” a Palatului Parlamentului. “Părţile implicate în sesiunea de audiere publică sunt Comisia de iniţiere, reprezentată de Guvernului României, iniţiatorul actului normativ, şi de Comisia de experţi a audierii publice”, informeaza un comunicat al executivului.
“Orice cetăţean are dreptul să-şi expună punctul de vedere, în scris, în maximum trei pagini. Aceasta condiţie obligatorie îi oferă posibilitatea de a se exprima public în cadrul audierii publice şi de a-şi susţine opinia într-o expunere de maxim 3 minute”, precizeaza acelasi comunicat.
Comisia de experţi va prezenta, in două săptămâni de la audierea publică, rezultatele acesteia într-un raport-sinteză a opiniilor şi punctelor de vedere ale grupurilor de interese, precum şi recomandările şi sugestiile făcute de experţi.
Link site Academia de Advocacy :
http://www.taxapoluare.audieripublice.ro/
………………..FORMULE DE CALCUL……………
“Art. 6 – (1) Suma de plată reprezentând taxa se calculează pe baza elementelor din anexele nr. 1- 4 la prezenta ordonanţă de urgenţă, după cum urmează:
a) pentru autovehiculele din categoriile M1 şi N1 cu norma de poluare Euro 3, Euro 4, Euro 5 sau Euro 6,care au făcut obiectul omologării CE de tip:
1. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 4 sau Euro 3, taxa se calculează pe baza emisiilor de dioxid de carbon (CO2) şi a taxei specifice exprimată în euro/1 gram CO2 prevăzute în anexa nr.1 şi a normei de poluare şi a taxei specifice exprimată în euro/1 cmc prevăzute în anexa nr. 2 şi a cotei de reducere a taxei prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4, după formula:
Suma de plată = [ (A x B x 30/100) + (CxDx70/100) ] x [(100-E)/100],
unde:
A = emisia de CO2, exprimată în grame/km înscrisă de constructor în documentele de identificare, cu ocazia omologării de tip
B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO2, prevăzută în coloana 3 din anexa nr.1
C = cilindree (capacitatea cilindrică)
D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2
E = cota de reducere a taxei prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4
Pentru autovehiculele din categoriile M1şi N1, a căror masă de referinţă depăşeşte 2840 kg şi pentru care emisia de CO2 nu poate fi dovedită cu documente, aceasta din urmă se determină pe baza măsurătorilor realizate de către Regia Autonomă “Registrul Auto Român”, pe cheltuiala contribuabilului.
2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 5 sau Euro 6, taxa se va determina pe baza formulei de la pct. 1, odată cu intrarea în vigoare a normelor de aplicare a Regulamentului CE 715/2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce priveşte emisiiile provenind de la vehiculele uşoare pentru pasageri şi de la vehiculele uşoare comerciale (Euro 5 şi Euro 6) şi privind accesul la informaţiile referitoare la repararea şi întreţinerea vehiculelor;
b) pentru autovehiculele din categoriile M1 şi N1 cu norma de poluare non – euro, Euro 1 sau Euro 2, care au făcut obiectul omologării CE de tip, după formula:
Suma de plată = C x D x [(100-E)/100],
unde:
C = cilindree (capacitatea cilindrică)
D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2
E = cota de reducere a taxei prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4;
c) formula de la lit. b) se aplică şi pentru autovehiculele din categoriile M1 şi N1, care nu fac obiectul omologării CE de tip;
d) formula de la lit. b) se aplică şi pentru autovehiculele din categoriile M2, M3, N2 şi N3, pentru care taxa specifică pe cilindree este prevăzută în coloana 2 din anexa nr.3.
(2) Cota fixă de reducere prevăzută în anexa nr. 4 este stabilită în funcţie de vechimea autovehiculului, de rulajul mediu anual, de starea tehnică şi nivelul de dotare al autovehiculului. Cu ocazia calculului taxei vor fi acordate reduceri suplimentare faţă de cota fixă, în funcţie de abaterile de la situaţia standard a elementelor care au stat la baza stabilirii cotei fixe, în condiţiile prevăzute în normele metodologice de aplicare a prezentei ordonanţe de urgenţă.
(3) Vechimea autovehiculului rulat se calculează în funcţie de data primei înmatriculări a acestuia.
(4) Atunci când persoana care solicită înmatricularea autovehiculului nu poate face dovada datei primei înmatriculări a autovehiculului, taxa se calculează pe baza elementelor aferente unui autovehicul similar cu o vechime de până la 1 lună.”
NOTA :* taxa speciala se plateste in lei, la cursul oficial comunicat de BNR in prima zi lucratoare din luna octombrie a anului precedent.
Pentru 2008 acesta este 1 EURO=3,3515 RON.
……………………………………………………………………..
ANEXE : 1; 2; 3; 4
NOU : Site ProMotor are un calculator comparativ al taxei noi cu cea veche Click aici !
UPDATE (22/04/08)
Dezbatere publica inutila pe tema taxei de poluare auto
Dezbaterea publica pe tema viitoarei taxe auto, organizata cu guvernul, s-a dovedit a fi inutila. Executivul a aprobat, in sedinta de luni, ordonanta de urgenta referitoare la introducerea taxei de poluare auto, prin care urmeaza a fi inlocuita, de la 1 iulie, actuala taxa de prima inma-triculare. Textul ordonantei este in esenta acelasi cu acela din proiect, formula de calcul a taxei si cuantumul acesteia nefiind modificate.
Ordonanta de urgenta nu contine insa niciuna dintre concluziile audierii publice desfasurata intre 2 si 10 aprilie tocmai pe tema viitoarei taxe auto. Principala problema ridicata de participantii la dezbatere a fost ca taxarea in functie de poluare sa se faca pentru toate autovehiculele inscrise in Romania, si nu doar pentru cele inmatriculate pentru prima data. Initial, guvernul a propus o taxa de prima inmatriculare, iar acum, dupa a treia modificare, este de fapt o taxa de poluare. Cetatenii sunt de acord cu principiul “poluatorul plateste”, dar vor ca sa se inteleaga in mod clar ca este vorba despre o taxa de poluare si, deci, ca toti proprietarii de masini sa plateasca, declara, la prezentarea concluziilor dezbaterii publice, Radu Nicosevici, presedintele Academiei de Advocacy - organizatia nonguvernamentala care s-a ocupat de desfasurarea dezbaterii. Guvernul nu era obligat sa tina cont de aceste concluzii - si nici nu a facut-o, insa in acest context este de neinteles de ce a mai fost organizata respectiva dezbatere.
Calculatorul noii taxe auto se gaseste pe : http://www.financiarul.com/
TAXA AUTO, LA UN PAS DE A FI DECLARATA NECONSTITUTIONALA
13.05.2008
La cel de-al treilea termen al procesului contra taxei auto, intentat impotriva Ministerului Finantelor Publice de redactorul-sef adjunct al ziarului “Gardianul”, Andi Topala, instanta a decis ca exceptia de neconstitutionalitate invocata de colegul nostru trebuie sa fie luata in discutie de Curtea Constitutionala. Cititi articolul complet in Gardianul
NOU:13.05.08
Comenteaza….
Reveniti pentru reactualizari.
